Новости компании

Инженеры нашего испытательного центра ведут работу по исследованию и применению возможностей используемых в работе измерительных средств.
В марте 2016 года проведена совместная работа со специалистами Московского автомобильно-дорожного института по настройке измерительных комплексов VBOX (Racelogic) и DS-MINITAUR 100 (Dewesoft). Теперь приборы можно подключить к электронной системе управления испытательных автомобилей с использованием CAN-шины (Controller Area Network).
Расширены функции измерительного оборудования, благодаря проведенной настройке, позволит получать
- данные о частоте вращения колес, что даст возможность проводить тесты по определению эффекта аквапланирования,
- отслеживать углы и скорость поворота рулевого колеса

Шинный испытательный центр «Вершина» постоянно движется вперёд и осваивает новые методы испытаний автомобильных шин.
Многие заказчики заинтересованы в оценке прочности боковины для грузовых шин, как шина может оказывать сопротивление внешним воздействиям.
За основу метода был взят раздел S.5.3 стандарта FMVSS No.109 (Federal Motor Vehicle Safety Standards U.S.).
Специалистами ШИЦ «Вершина» изготовлена и опробована оснастка для определения прочности каркаса грузовых шин в области боковины методом продавливания.

Специалисты ШИЦ «Вершина» постоянно ведут работу, направленную на освоение новых методов испытаний. Мы стараемся быть готовы к выполнению заказов любой сложности в области испытаний шин.
В феврале 2016 года освоен метод оценки сцепления грузовых шин со снежной поверхностью в соответствии с требованиями Правила ЕЭК ООН №117 Приложение7.

Специалисты ШИЦ «Вершина» уделяют особое внимание надежности и точности испытательного оборудования.
В декабре 2015 года проведена модернизация блока управления уникального стенда для испытаний авиационных шин. Специалистами ШИЦ совместно со специализированным предприятием ООО «Электроматика -трейд» г. Санкт – Петербург реализован проект по замене комплектного тиристорного электропривода стенда НКМЗ, успешно проведён монтаж и наладка нового оборудования, установлен современный пульт управления. В это же время произведен плановый ремонт узла бегового барабана №2.